它来了!云南第一艘双体纯电推进船已下水,草海夜航即将开启 !

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9月12日上午,云南第一艘双体纯电推进船在草海彰美村码头下水,完成下一步船舶装修和动力调整后,该船计划在10月中下旬试运行。

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当天上午10点,做好相关准备工作后,工作人员松开牵引系栓船体的钢绳,在5组滚动起重气囊的帮助下,经过近50分钟的调整,船体缓缓滑入水中。

经过其他船舶的牵引,客船稳稳停在了码头,准备进行下一步的内部装修及机械、动力调整。

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昆明市航务管理局相关负责人介绍,这艘用于草海夜航的主体船型,设计建造均采用了双体结构,确保了抗风浪、抗倾斜能力,船舶航行平稳;动力采用纯电力推进系统,噪声小,大大提高了旅行的舒适度。

纯电力推进船舶不用燃油,无油污滴漏排放问题,船上设置有专门的封闭舱存储生活污水,安放有固体垃圾收集设施,其收集、转运、处置都有据可查,真正做到了“零排放”,被有关部门认证为“绿色环保型船舶”。

船舶电池防火系统采用了“七氟丙烷”防火灭火系统,达到持续60分钟、温度180摄氏度测试的6A级标准,在安全性、环保型及舒适度方面,较以往船型都有了很大的提升。

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夜航船舶能承载150人,最上层为观光台。此次下水,标志着草海夜航准备工作已进入尾声,在完成内部装修及各项运行调试后,计划在10月中下旬开始试运行。

试运行结束后,市民就可以乘船夜游海埂大坝环线 ,欣赏夜幕下的西山美景及大观楼沿岸风光。

为满足夜航船舶的充电需求,彰美村码头充电设施已建造完成并可正常使用,草海大坝南北码头充电设施安装工程也正在积极推进中。

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它来了!云南第一艘双体纯电推进船已下水,草海夜航即将开启 !

2019年3月,昆明市航务管理局开始指导昆明市水运行业协会,由其牵头与云南水运规划设计研究院合作,开展昆明草海恢复夜航研究。同年9月,云南水运规划设计研究院与昆明市水运行业协会,以及昆明市滇池旅游客运有限公司、昆明市坤翔水运公司、昆明邦业水上客运有限公司3家水运企业,就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》咨询服务签订三方合作协议,昆明滇池草海恢复夜航工作正式启动。

2019年10月,云南水运规划设计研究院完成《昆明草海恢复夜航评估报告》(初稿)编制,提出草海夜航航线设计、码头停靠点设置和行业安全监管方面的推荐和建议,经相关部门多次修改完善后,形成《昆明滇池草海恢复夜航评估报告(征求意见稿)》,并于今年6月举行听证会。

目前,初步规划恢复夜航初期航线为大观公园——王家堆湿地——海埂大坝,分别在西苑码头、楼外楼码头、王家堆停靠点、滇池大坝南北码头停靠;后期结合大观河复航,打通昆明市与滇池的连接通道,可能增设秋园码头、小岛村码头、融创文旅城停靠点和其他一些夜景优美的停靠点,实现水陆联运。

搓搓小手期待一下

草海夜航开启的时候吧

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编辑:楠楠

责编:刘宇

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