中国中铁打造梦幻地铁:4号线,昆明地面下的文化地标

原标题:中国中铁打造梦幻地铁:4号线,昆明地面下的文化地标

中国中铁打造梦幻地铁:4号线,昆明地面下的文化地标

2017年8月29日,昆明地铁3号线、6号线一期工程开通载客试运营,昆明地铁运营线路达到4条,开通里程88.7公里。

三年过去了,昆明市民终于迎来新一条地铁线路——4号线,这是一条从西北向东南的线路,经过的站点比较多,43.422公里的长度,占到已开通里程49%,是惠及昆明市民最广泛的地铁线路。

这是一条堪称梦幻的地铁线路,全线共设地下车站29座,分为六个文化区,对应不同的颜色、文化元素和概念主题,把单调的地下空间变成乘客的时空之旅、文化之旅。

若你要问为何一条地铁线路设计出六条地铁线路的感觉?那只能说,我们昆明的文化太丰富,也许什么是昆明地面上的文化标志还需要讨论,地面下的文化标志,毫无疑问,是地铁4号线

且听我由北向南,细说4号线。

中国中铁打造梦幻地铁:4号线,昆明地面下的文化地标

速度感、秩序感、神秘感

4号线起于昆明主城区西北部的金川路站,从这里出发,经大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站,到苏家塘站,这6个站点组成科技教育区,其中海屯路站和苏家塘站是重点站。

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这个区域的主要概念是科技,个性化色彩是湖蓝色——大概湖蓝色有种无限的感觉,未来感很强,所以很多电子产品喜欢搭配湖蓝色。另外,我们还能从站点看到很多像集成电路一样的线条,体现速度感、秩序感,以及《黑客帝国》那种神秘感。

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4号线连通这个区域意义深远,把高新区,五华区普吉街道、莲华街道接入了地铁网络,特别是过去略显偏远的普吉街道,如今到主城区大为便利,这个“岔路口有庙的地方”有望迎来大发展。

大家熟悉的高新区和文创事业如火如荼的金鼎山就不说了,多说几句苏家塘。公园、学校云集的苏家塘片区,人文底蕴浓厚,教育资源丰富,未来4号线与1号线西北延在这里交叉,这个昆明名副其实的中央学区将更加熠熠生辉。

同时,地下三层三跨矩形框架结构的苏家塘站,是全线重点关注的重难工程项目,主要是因为地质构造复杂,金鼎山北路站—苏家塘站—小菜园站区段连续970m 岩溶密集分布,苏家塘站钻孔遇洞率达58.0%,好在中国中铁建设者发挥“你是铁盾,我是钢矛”的精神,安全胜利啃下这块最难啃的“硬骨头”。

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云南省在建基坑开挖最深的地铁车站

继续向前,从小菜园站、火车北站、白龙路站、大树营站、菊花村站、菊华站、和甸营站、牛街庄站、朱家村站到羊甫头站,有11.5公里与百年米轨共用廊道(米轨走廊),10座车站位于米轨线路下方,穿过盘龙区、官渡区、经开区,形成“红顶、黄墙、老虎窗、铁艺牛腿、人字桥”为代表的法式风情区,个性化色彩是橘黄色,法式建筑元素、铁路文化元素较为典型,让人们在旅途中领略回味百年米轨的风采。

火车北站、菊华站和牛街庄站是重点站。其中,火车北站在全线车站中最为重要。

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一是,老火车北站为米轨、滇越铁路的起始点,历史意义重大;二是车站处于云南铁路博物馆旁,与2、5号线换乘,是昆明地铁网络枢纽之一,这样说吧,工人文化宫站和火车北站对昆明地铁网络的意义,大致上相当于昆明和大理对云南铁路交通网络的意义;三是本站建筑层高可达7.6米,最有条件充分体现法式建筑庄严宏大的特点。

另外,在工程上,火车北站为地下4层16米岛式车站,总长345米,基坑开挖深度约38.6米,主体结构土方开挖达32万立方,是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。该车站是地铁4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点,是制约4号线能否全线通车的关键性控制工程。

中国中铁建设者克服米轨拆除、房屋拆除、管线迁移等征拆难题,完成科研立项4项、专利申请5项,荣获国家级降低大气污染效率等安全质量管理QC奖项2项,省部级QC奖项4项,大大提升了工程建设质量和效率。2020年5月30日,火车北站顺利完工,标志着4号线步入试运行阶段,为开通初期运营奠定了基础。

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值得一提的还有小菜园站,它位于小菜园立交桥和民院路之间的米轨下方,为地下二层单柱双跨岛式车站,车站总长271.1米,标准宽度为19.7米,底板埋深约16米,总建筑面积4958平方米。车站采用明挖顺作法施工,结构型式采用框架结构,围护结构采用地下连续墙。

小菜园站自从2016年6月底组织施工,9月底顺利完成40幅地下连续墙后,因百年米轨滇越铁路停运改造项目停工时间长达一年半,为坚守工期节点目标保持不变,确保中国中铁履约信誉,在巨大的工期压力下,项目部多措并举确保工期节点,各单位的关心支持下,终于如期实现小菜园站主体结构顺利封顶。

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致川陆之百物,富昆明之众民

接下来,4号线要穿过繁华的商业贸易区,由玉缘路站、广卫站、塔密站三个站点组成商业发展区,在桃红色的引领下,凸显茶马古道、南亚东南亚风情、云南民居、茶文化等云南悠久的商贸历史文化元素,与车站周边商业环境相呼应。

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其中广卫站(工程名称为螺蛳湾北站)是重点站,地处螺蛳湾国际商贸城旁,站内文化墙以“茶马古道”为素材,通过浮雕手法将茶马古道的历史展现在乘客面前。

斗南站、金桂街站和梅子村站组成4号线最缤纷的多彩花卉区,个性化色彩是紫棠色,这个色彩很有历史韵味,古典小说中常有人物脸是紫棠色的描写。

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斗南站是多彩花卉区重点站,因为斗南是享誉国内外的花卉基地,是中国乃至亚洲最大的鲜切花交易市场,是著名的“花都”,所以斗南站主要体现“花卉文化”,天花板采用不同颜色的铝合金圆通排列设计,形成蜿蜒的流水,在流水上方飘荡着鲜花和叶子,感觉一副美丽的山水画卷。柱面配以零星的绿色玻璃马赛克和墙面的彩釉玻璃,使整个车站更加亮丽,鲜艳。

4号线第五个文化区是滨湖宜居区,由古城站、可乐村站、祥丰街站、牛头山站4个站点组成,重点站是祥丰街站。这里行进于滇池湖畔,穿越于呈贡新区,竹青色,属于夏天的绝美配色,让人明了,昆明为何在2020避暑城市榜单里荣登榜首;滇池水波、古滇码头、飞鸟海鸥让人想起《滇池赋》的诗句:千艘蚁聚于云津,万舶风屯于城垠,致川陆之百物,富昆明之众民。

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地铁满载看世界的期盼一路向前

4号线渐渐接近终点,还有最后三个站,联大街站、吴家营站和昆明南火车站,组成文化教育区,重点站为吴家营站。个性化色彩赭石色是一种历久弥新的颜色,预示着昆明城的精神高地——西南联大,将激励一代代学子跋山涉水,不忘初心,建设美好生活。

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昆明南火车站,中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施,最大的意义就是拉近家与世界的距离。

地铁线路另一端,陈家营路附近的村民说,“地铁来了,我们也能时常接触大世面了。”

地铁满载看世界的期盼一路向前。

一路向前,我们行进于4号线,徜徉于昆明历史现状的文化宫殿。

这里有莫斯科地铁的宏伟壮观,里斯本地铁的怀旧时光;

这里有滇越铁路的法式风情,四季如春的鲜花记忆,滇池码头的水天一色,西南联大的挺拔厚重,茶马古道的历史回眸,新兴产业的拥抱未来;

中国中铁打造梦幻地铁:4号线,昆明地面下的文化地标

这里有春城昆明的流金岁月,这里有中国中铁的争先豪情,这里是4号线,这里是昆明地面下的文化地标,这里还有无数惊喜和美丽等待你的发现。

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